Team Germany

hammerwetter · Post by **hammerwetter** » Mon Sep 18, 2006 5:25 pm

Also i dÃ¤d au mitfliegen... wenns die zeit zulÃ¤sst...

training schadet nie...

Cya on top
ISG (Valle)

cadkiwi · Post by **cadkiwi** » Tue Sep 19, 2006 5:26 pm

Hallo,

ich habe Condor noch nicht lange, fliege aber seit 15 Jahren Segelflugzeuge...
WÃ¼rde mich gerne mal beim Training versuchen!

GrÃ¼ÃŸe,
Marcel

LS 10 · Post by **LS 10** » Wed Sep 20, 2006 4:22 pm

Ist am Donnerstag wieder training?
WÃ¤r der erste Tag, an dem ich mal Zeit hÃ¤tte....

Chris "HZ"

mosquito · Post by **mosquito** » Thu Sep 21, 2006 11:39 am

So, heute ists wieder so weit.

Und es wird vermutlich nicht einfacher als letzte Woche, ist ja schlieÃŸlich Training!

Hoffe nur mal dass ich nicht wieder von einem Bluescreen oder Stromausfall heimgesucht werde, da ich dann doch mal gerne wieder mitfliegen wÃ¼rde

Zum Task:
Wir fliegen in der Schweiz, 270km. Offene Klasse, ein Mix aus Thermik und Hangwind, welcher durch spÃ¤te Abflugzeit evtl. sehr knifflig wird.
Auf dem ersten Schenkel sollte man auf jedenfall schnell sein, denn danach kÃ¶nnte es durchaus sehr langsam werden.
Wie immer jointime von 19:45 bis 20:15, racetime 20min, time window 5min (wer noch lÃ¤nger wartet kommt vermutlich nicht rum, desalb nur 5min). Wie auch letzte Woche nutzen wir den Speedbattle teamspeak server, siehe speedbattle.com. Das Passwort fÃ¼r unseren channel ist wieder unser serverpasswort und davor "tss".

Cumulus7 · Post by **Cumulus7** » Thu Sep 21, 2006 11:18 pm

tjoa, beim mir wars genau umgekehrt wie angekÃ¼ndigt:
1. Schenkel sehr mÃ¼hsam, teils tief zwischen den HÃ¤ngen durch, danach recht einfach mit Ã¼ber 100km Endanflug. (edit: 147km warens laut SeeYou)
Zum GlÃ¼ck war ich nicht ganz allein auf dem Server, so dass ich mich nett unterhalten konnte

R3db4r0n · Post by **R3db4r0n** » Fri Sep 22, 2006 12:11 am

Najuuut, wat soll ich sagn....
11 Leutz hams probiert, 2 sind durchgekommen.
Aber Cumulus7 hat absolut recht, der Anfang war das eigentlich Schwierige: Nach dem Abflug war erstmal eine SeeÃ¼berquerung angesagt, nach welcher ich dann in AmeisenkniehÃ¶he in den Bergen ankam...
Was folgte war 45 minuten Schwerstarbeit, bis endlich wieder einigermaÃŸen Luft unterm FlÃ¼gel war. Aber ab da wars dann echt ein Kinderspiel.
247km Endanflug sagt glaub ich alles

Freu mich schon auf den nÃ¤chsten Task

Flo "HAI"

mosquito · Post by **mosquito** » Fri Sep 22, 2006 7:37 am

oh

naja, ansich war es so geplant dass man zum vorletzten TP durchgleiten muss und den letzten Schenkel im Hangwind fliegen sollte, aber naja

Ich hab dann im Singleplayer den Task auch mal versucht, bis dahin wo Condor wieder abstÃ¼rzte....Bin rechts von der Kurslinie Ã¼ber den See geflogen und bis 20km vor die Wende noch mit nem 110er Schnitt, dann kam der bluescreen....

cadkiwi · Post by **cadkiwi** » Fri Sep 22, 2006 3:09 pm

Hallo ihr!
Leider war ich auf der Autobahn, wo ihr geflogen seid. Die A8, A5 sind doch sehr schÃ¶n...

Doch hÃ¤tte ich auch nicht gewusst, wie ich am Flug hÃ¤tte teilnehmen kÃ¶nnen...
Macht ihr das per ICQ aus, oder wie stimmt ihr euch ab? Passwort und Servername fehlen mir auch noch...

GrÃ¼ÃŸe,

Marcel (der gerne mal mit trainieren will)

Cumulus7 · Post by **Cumulus7** » Sat Sep 23, 2006 12:04 pm

Server ist immer der "Team Germany" Server unten bei den Speedbattle Servern. Donnerstags, ab 19:45.
Passwort schick ich Dir per PM.

CU
Markus

Jonas Flightvision · Post by **Jonas Flightvision** » Sun Sep 24, 2006 11:44 am

Ich wÃ¼rd auch mal gerne mitfliegen. Schickst mir auch das PW?

Cumulus7 · Post by **Cumulus7** » Sun Sep 24, 2006 12:43 pm

Jonas Flightvision wrote:Ich wÃ¼rd auch mal gerne mitfliegen. Schickst mir auch das PW?

jop! gerade gemacht.

CU
Markus

Lars_der_Bruchpilot · Post by **Lars_der_Bruchpilot** » Mon Sep 25, 2006 12:24 am

hey sven, hab noch nen netten screenshot von dir gefunden

Quax · Post by **Quax** » Tue Sep 26, 2006 11:50 am

Danke Lars. Ich hoffe ich werde jetzt nicht wegen unerlaubter FlugmanÃ¶ver disqualifiziert.

kaleu · Post by **kaleu** » Fri Sep 29, 2006 7:20 am

Tjoa war mal wieder ein recht schwieriger Start

. Nachdem wegen der schwachen Thermik am Start nur 4 Leute abgeflogen sind, waren auch die ersten Kilometer bis man mal hoch in den Bergen war recht schwierig, auf dem StÃ¼ck sind dann auch nochmal 2 auÃŸengelandet. Ab dem Einstieg ins Gebirge hatte ich keine groÃŸen Schwierigkeiten mehr und auch TF ist ab da sehr gut durchgekommen und wenn er noch Wasser dabei gehabt hÃ¤tte wÃ¤re er sicher deutlich schneller gewesen.

Rank,Status,Player,CN,RN,Plane,Dist,Time,Speed,Penalty,Score,TeamScore,Team
1*,Finished,Karsten.Leucker,KL,D-4734,ASW27,190.0 km,01:41:22,112.5 km/h,0.0 p,1000.0 p,,0
2 ,Finished,Thomas.Foerster,TF,D-2985,Ventus2,190.0 km,02:02:04,93.4 km/h,0.0 p,830.4 p,,0
3 ,Landed,Stefan.Kessler,SK,D-0711,Ventus2,23.7 km,00:27:54,51.1 km/h,0.0 p,83.3 p,,0
4 ,Landed,Markus.Gayda,MG3,D-KFFR,ASW27,13.9 km,00:17:24,47.8 km/h,0.0 p,48.7 p,,0

Zum Vergleich die echten GrandPrix Ergebnisse

Bl4ckhawk · Post by **Bl4ckhawk** » Fri Sep 29, 2006 6:58 pm

hi ich weiÃŸ ja nicht ob der link schon gepostet wurde aber es gibt nen neuen segelflug kalender ..... mÃ¼sst ihr euch mal angucken :
http://www.soaringchillies.com/?main=ka ... rschau_eng bzw
http://www.soaringchillies.com

mfg Reinhold

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